• رینگ جمع کن بوشی تیبا و ریو سایز صفر (STD)

  500,000 تومان مشاهده و خرید محصول ×
• 

  کاسه درآر چرخ عقب پژو و پراید

  450,000 تومان مشاهده و خرید محصول ×

• رینگ جمع کن بوشی تیبا و ریو سایز 50

  500,000 تومان مشاهده و خرید محصول ×

• رینگ جمع کن بوشی پراید سایز 50

  500,000 تومان مشاهده و خرید محصول ×

موجود

• موجود در انبار
• موجود در انبار
• موجود در انبار
• موجود در انبار

شناسه

• BD-P-P

توضیحات

• خرابی در رینگ پیستون رینگ پیستون همانند بسیاری از قطعات مصرفی خودرو ممکن است به دلایل مختلفی دچار اختلال و خرابی شود. متداول و شایع ترین دلیل خرابی این قطعه روغن سوزی موتور می‌باشد که در ادامه به پیستون و بوش خودرو نیز آسیب می‌رساند. البته خرابی و افت کیفیت رینگ پیستون در طول زمان خود میتواند دلیل روغن سوزی موتور نیز باشد. علاوه بر این، برخی از رایج ترین علائم و نشانه هایی که حاکی از خرابی رینگ پیستون مانند شکستگی هستند را در ادامه بیان می‌کنیم: خارج شدن دود آبی از اگزوز شنیدن صداهای غیرعادی در حین فعالیت موتور بد کار کردن موتور کم شدن قدرت موتور  
• کاسه درآر چرخ عقب پژو و پراید ابزاری تخصصی برای خارج کردن کاسه ترمز چرخ عقب این خودروها است. این ابزار به تعمیرکار کمک می‌کند کاسه را با کنترل بیشتری جدا کرده و برای تعمیرگاه‌های مکانیکی و مراکز خدمات ترمز گزینه‌ای کاربردی محسوب می‌شود.
• رینگ جمع کن بوشی سه سایز، انتخابی ایده‌آل برای تعمیرکارانی است که به دقت، سرعت و کیفیت در بازسازی موتور تیبا و ریو اهمیت می‌دهند. این ابزار با طراحی مقاوم و سه سایز کاربردی، فرآیند نصب بوش و رینگ را استاندارد و بدون آسیب انجام می‌دهد.

تجهیزات تعمیرگاهی

• کاربرد صنعتی

• کاربرد صنعتی

• کاربرد صنعتی

سایز

• سه سایز کاربردی: 0، 25 و 50

• 25 , 50 , (STD)

• 25 ,50 ,(STD)

سوال

• اگر رینگ پیستون خراب شود، چه اتفاقی می‌افتد؟
  گر رینگ‌های پیستون نتوانند وظیفه خود را به درستی انجام دهند، مشکلات متعددی برای موتور پیش خواهد آمد. در زیر به بعضی از مهم‌ترین نتایج خرابی رینگ پیستون اشاره می‌کنیم.
  •روغن سوزی
  •قفل شدن موتور

ویژگی محصول

• کارایی بسیار زیاد با استفاده آسان
  بدون آسیب زدن به کاسه ترمز
  با کیفیت و دوام بالا

توضیحات

• معمولا تعداد رینگ موتور در یک ماشین بین ۳ تا ۷ عدد است . در خودرو های موتور بنزینی معمولاً ۳ تا ۴ رینگ موتور در خودرو وجود دارد. و بین ۵ تا ۷ عدد رینگ نیز در موتورهای دیزلی ماشین ها موجود است.

• وظیفه رینگ پیستون این است که اجازه ندهد کمپرس یا نیروی فشار ناشی از انفجار داخل سیلندر از اطراف پیستون به هدر برود و در نتیجه حداکثر نیرو به پیستون‌ها وارد شود تا میل لنگ نیز با راندمان بالاتری شروع به چرخش کند و ماشین را به حرکت در بیاورد.